ANAC：推荐书

我们的设备在最恶劣的环境下运行。ANAC是我们为整个欧洲的每一份HELP合同提供的附加服务，通过它，我们可以让经销商和客户了解他们所控制的设备的健康状况。通过基于互联网的报告系统，油样结果在ANAC实验室的实际采样日期之后，以最少的时间延迟，以一致和频繁的方式提供给我们的经销商网络。此外，当油品分析报告显示油品异常磨损或污染时，我们能够通过将我们的日立技术专长添加到ANAC油品样品结果中，为我们的经销商提供独特的综合支持。ANAC油品取样程序是hme非常适合的工具，有助于我们在经销商网络中持续追求防止停机和降低日立机器的维修成本。

我的名字叫Jean–Pierre Martlé。我负责Martlé公司车辆和机队的维护和维修。我们装载、卸载和堆放货物。因此，我们需要最高功率范围的拖拉机。超过100吨的货物也不例外。工作条件可能多种多样：短距离或长距离，重负载或轻负载。有时动力输出（PTO）荷电较高，有时较低或无荷电…。所有这些参数使得我们的车辆维护很难标准化。对我来说，一个非常有用的工具是道达尔的Anac石油分析服务。通过监测每个ANAC诊断报告上显示的“磨损系数”，我可以根据使用条件对机油排放间隔进行微调。因此，机油更换在正确的时刻进行。ANAC磨损系数还允许我与驾驶员、油耗和其他磨损敏感部件（如制动器和轮胎）建立联系。它让我能够识别出那些不太“小心”的司机。通过重新启动我们的驱动程序，我可以避免许多问题，并大大降低油耗。此外，ANAC通过油取样帮助我们在早期阶段检测发动机问题，这使我们的车队更加可靠，减少了停机时间。ANAC advisor帮助我们解释ANAC机油诊断报告并选择正确的润滑剂类型。我可以信赖他提供各种技术建议。我们对ANAC和Total润滑剂的服务非常满意。

公司的实验室仍位于Schoten,鉴于当时我们正在经历的增长和新起重机的数量购买,我决定去与总合作,向我们ANAC Pro:完美的工具来获得更好的我们的舰队状况的概述。从2008年起，Guy Frederickx就开始努力工作，以确保该系统将在全球范围内部署到整个公司。

TotalEnergies之所以能够与ANAC脱颖而出，有几个原因。除了直观的报告方式（使用颜色编码），TotalEnergies建立的发动机品牌和型号的广泛数据库也是不可或缺的。此外，在大多数情况下，诊断结果是正确的，这当然为我们节省了很多时间。有了这些信息作为基本支持，我们越来越能够根据机油分析预测某种类型的发动机何时需要保养。这使我们能够使DOO（故障天数）尽可能短，并降低发动机的总维修成本。

ANAC Pro分析使我们能够轻松及时地管理四个车库中的+650辆不同类型的公交车：Jacques Brel、Haren、Delta，以及在不久的将来的PetiteÎle。我们能够针对发现有缺陷的车辆，快速开展工作。迅速干预无疑将为我们节省时间和金钱。我们将ANAC Pro用于发动机润滑油、齿轮箱润滑油和差速器润滑油，并使用ANAC冷却液分析冷却液。

在阿塞洛-米塔尔(ArcelorMittal)的铁路车辆维护部门，连续性和预防性行动至关重要，ANAC的石油分析就是其中的一部分。我们的车队由专为钢材加工而制造的独特机器组成。它们是炼钢的连续性的一部分。我们要避免任何时候机车车辆意外停机。ANAC允许及时发现小偏差，以便计划维修。通过这种方法，我们可以及早发现燃料或冷却剂渗入发动机油浴的情况，从而防止严重的损坏。即使在发动机大修之后，ANAC也会确认是否一切正常。机器的复杂性也意味着不同的油浴是相互接触的，但必须保持分开。多亏了ANAC，我们已经在几个场合检测到这种油浴内部泄漏。另一个非常重要的因素是我们得到了Total技术代表的技术支持。 In addition to advice on lubricants, he will come on site depending on the problem or other aspects are measured in the oil analyses to find an answer to our question. For us, that is a great added value.